BERTONE/ALFA ROMEO BAT 7 1954

 

BAT significa Berlinetta Aerodinamica Tecnica, el nombre en clave dado a tres Alfa Romeo experimentales del siglo XX, cada uno de ellos construido a mano en la década de 1950. 

Fueron obra del joven italiano Franco Scaglione, empleado de la reconocida empresa de carrocerías Bertone. El proyecto amplió una empresa conjunta entre Alfa Romeo y Bertone, en la que el carrocero en rápida expansión (aunque de propiedad familiar) diseñó y construyó carrocerías para el Giulietta Sprint GT de Alfa. 

Los objetivos del diseñador Scaglione eran reducir la resistencia cuando un automóvil giraba, aumentar la carga aerodinámica frontal y crear formas que produjeran una turbulencia mínima. Otro de los parámetros era coger un chasis con un motor de 100 CV, similar al Alfa 1900 de 90 CV, y hacerlo capaz de alcanzar los 201 km/h. 

BAT 5, construido en 1953, registró un excelente coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23, pero BAT 7, construido un año después y que se muestra aquí, engañó aún más al viento, con 0,19. Ningún automóvil a la venta hoy puede mejorar la aerodinámica del BAT 7. Ni su dramatismo: sus gigantescas aletas traseras eran como volutas de metal, su perfil ascendente y su curva hacia adentro eran pura teatro automovilístico, y los contornos del parabrisas, las aberturas de las ruedas y las copiosas tomas de aire creaban un automóvil de infinita fascinación visual. 

BAT 9 nunca fue probado científicamente de la misma manera, pero a diferencia de encarnaciones anteriores, era una máquina de carretera práctica que cubría miles de kilómetros. En general, el principal legado del trío BAT fue una demostración del dominio de Bertone en el modelado de metales.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1954

LUGAR DE ORIGEN Milán y Turín, Italia

Prototipo de ESTADO HISTÓRICO

MOTOR cuatro cilindros, 121ci (1.975 cc)

POTENCIA MÁXIMA 100 CV

DISEÑO del motor delantero que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA coupé dos puertas y dos plazas

VELOCIDAD MÁXIMA 125 mph (201 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO uno