Triumph TR4/4A 1961–1968

 

Triumph modernizó su auto deportivo con el TR4, agregando detalles como ventanas enrollables y un maletero mucho más grande que el TR3. Este era un auto deportivo atractivo en su época, y las mejoras del TR3 lo hicieron más aceptable en los Estados Unidos, donde se vendían la mayoría de los TR4. 

Al igual que el TR3, el motor se basó en una antigua unidad tractora, ahora con 2138 cc, y aquellos de nosotros que teníamos TR4 podemos dar fe de la robustez de la transmisión. Una de las opciones interesantes fue la sobremarcha eléctrica con el excelente nombre de Laycock de Normanville. Con sobremarcha en las tres relaciones principales, efectivamente tenías una caja de cambios de siete velocidades. 

En 1965, Triumph reemplazó el eje trasero vivo con una suspensión trasera independiente para crear el TR4A. Los TR4 tuvieron bastante éxito en las carreras estadounidenses gracias a Kas Kasner y Bob Tullius. 

• El carrocero italiano Michelotti diseñó el exterior del TR4. 

• Un techo rígido estilo Targa era opcional. 

• Había un sobrealimentador disponible para el TR4. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 2.1 litros ohv cuatro en línea

 Caballos de fuerza: 105

 0 a 60 mph: 10.7 segundos 

Velocidad máxima: 120 mph

 Precio nuevo: $2,995 

Valor actual: $22,000