1893 Compañía de vagones de motor Duryea

 

La empresa automovilística "Duryea Motor Wagon Company", fue creada en 1895 y fue la primera empresa estadounidense que construyó coches de gasolina. Sus fundadores fueron los hermanos Duryea, que fueron Charles Duryea (1861-1938) y Frank Duryea (1869-1967), quienes ya habían construido un primer monocilíndrico "Ladies Phaeton", que fue presentado el 21 de septiembre de 1893 en Springfield. , Massachusetts. Este automóvil está considerado como el primer vehículo propulsado por gasolina construido en Estados Unidos.

En 1895, un segundo coche Duryea (1894), conducido por Frank, ganó la carrera "Chicago Times-Herald", un día de acción de gracias. Este coche recorrió 54 millas (87 km.) a una media de 7,5 millas por hora, unos 12 km/h.). Ese mismo año, los hermanos Duryea iniciaron la producción, con trece automóviles que se vendieron a finales de 1896. Un anuncio de aquella época explicaba a los incrédulos lectores que el vehículo funcionaba y se movía por sus propios medios. Dos de estos 13 coches participaron en la carrera de Londres "Brighton Emancipation". El coche conducido por Frank Duryea fue el primero en cruzar la línea de meta.

La empresa se mudó a Peoria y comenzó a experimentar con vehículos de tres ruedas. Los dos hermanos comenzaron a discutir y la empresa se disolvió en 1898, y a partir de ese momento los dos hermanos tomaron caminos separados. Por su parte, Charles, tras la ruptura con su hermano se mudó a Pensilvania y durante los años siguientes intentó crear diferentes empresas para la fabricación de automóviles, pero todas fracasaron. Hasta 1917, producía principalmente vehículos de tres ruedas y coches de cuatro ruedas con motores de tres cilindros. Durante algunos años colaboró con artículos en el "Automobile Trade Journal". Finalmente murió en Filadelfia el 28 de septiembre de 1939 a la edad de 76 años.

En 1919, varios antiguos empleados compraron el nombre de la marca y retomaron la producción de los modelos D y E, comercializándolos al estratosférico precio de 9.500 dólares (un médico podía ganar unos 3.000 dólares al año en aquella época). Evidentemente a la empresa no le fue bien y no cumplió con las expectativas, por lo que en 1923 fue comprada por Owen Magnetic Ray Owen para producir coches de gasolina y eléctricos bajo la marca Lang & Rausch. Este nuevo proyecto fracasó en 1924, pero a pesar de ello, las existencias continuaron vendiéndose hasta 1927.