COPPER ELECTRIC RUNABOUT 1979

 

Con cada aumento espectacular de los precios del petróleo viene un renovado interés en combustibles alternativos para los automóviles; El intenso enfoque de los fabricantes de automóviles en la energía eléctrica a finales de la primera década del siglo XXI no es nada nuevo. Hubo un gran interés en llevar al mercado autos eléctricos pequeños a fines de la década de 1970, cuando la reciente crisis del combustible retrocedió pero el mundo se sumergió en una recesión económica y aumentaron las preocupaciones sobre la contaminación del aire urbano. 

Se demostraron muchos prototipos, pero este ejemplo en particular procedía de una fuente inusual: la Asociación Estadounidense para el Desarrollo del Cobre, un organismo industrial dedicado a promover los metales en la industria. Su Runabout, el sexto de una serie de prototipos de automóviles eléctricos iniciada en 1970, era un anuncio rodante de cobre, que lo presentaba en el motor, cables, interruptores, mecanismos de bobinado, cableado y también en tambores de freno, tubos de freno y líneas de aire. . 

El Runabout tenía un aspecto razonablemente normal. Un techo corredizo de vidrio ayudó a ventilar el estrecho interior, mientras que el frente liso tenía limpiaparabrisas ocultos aptos para peatones y la carrocería de plástico presentaba un útil hatchback. Se afirmaba que el coche tenía una autonomía de 127 kilómetros (79 millas) y unos costes de funcionamiento de no más de dos céntimos por kilómetro.

 Sus 18 baterías de seis voltios podrían recargarse durante la noche. La industria del cobre estaba estancada y la falta de aceptación de los automóviles eléctricos no ayudó. Pero nadie podía prever la explosión de las telecomunicaciones y la TI, que consumirían enormes cantidades de cobre.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1979

LUGAR DE ORIGEN Nueva York

Prototipo de ESTADO HISTÓRICO

MOTOR motor eléctrico

POTENCIA MÁXIMA 14 CV

DISEÑO del motor delantero que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA Sedán de dos puertas y cuatro plazas

VELOCIDAD MÁXIMA 59 mph (95 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO uno