DELOREAN DMC-12 1979

 

En 1974, el ingeniero y ejecutivo automotriz estadounidense John DeLorean se propuso crear un automóvil deportivo “ético”, evitando las prácticas cínicas de General Motors, donde había disfrutado de una brillante carrera. 

DeLorean eligió Irlanda del Norte como base de fabricación para esta nueva empresa, atraído por casi 40 millones de libras esterlinas en fondos de regeneración del gobierno británico. 

El DeLorean DMC-12 en sí era un vehículo muy extraño. Parte de la ética de DeLorean era que, al igual que el Porsche 911, prevalecerían los principios puros de ingeniería. Sería un biplaza con motor trasero y chasis de plástico. Le dio al coche puertas y paneles de carrocería en forma de “alas de gaviota” de acero inoxidable. No se oxidaban y hacían innecesario el taller de pintura. 

Se propuso un motor rotativo Citroën. Pero en 1979, el desarrollo de ingeniería del DeLorean fue asignado a Lotus y el concepto se diluyó, perdiendo el motor rotativo y la estructura de plástico. Bajo sus brillantes paneles de acero, el coche se convirtió en poco más que un Lotus Esprit con motor V6 Renault.

 La producción comenzó en diciembre de 1980. En Estados Unidos, su único mercado, el revuelo fue inmenso pero la realidad fue espantosa. El coche tenía poca potencia, era aburrido de conducir, era caro (25.000 dólares) y estaba mal construido. Aun así, nadie estaba preparado para la insolvencia de DeLorean en enero de 1982. La empresa acabó perdiendo 77 millones de libras esterlinas del dinero de los contribuyentes británicos. Más tarde se supo que el deshonrado DeLorean había conspirado con ejecutivos de Lotus para defraudar al negocio por millones de libras.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1979

LUGAR DE ORIGEN Belfast, Irlanda del Norte, Reino Unido

ESTADO HISTÓRICO coche de producción

MOTOR V6 cilindros, 174ci (2.849 cc)

POTENCIA MÁXIMA 130 CV

DISEÑO del motor montado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA coupé dos puertas y dos plazas

VELOCIDAD MÁXIMA 195 km/h (121 mph)

NÚMERO CONSTRUIDO 8.550