WILLYS JEEP WAGONEER 1962

 

En el Wagoneer cristalizó el vehículo utilitario deportivo (SUV). Fue el primer vehículo todoterreno con tracción a las cuatro ruedas seleccionable, diseñado específicamente para ser igualmente adecuado para circular por autopistas.

 El Wagoneer tenía cuatro puertas. Su gran volumen fue hábilmente enmascarado por el diseñador consultor Brooks Stevens, usando trucos visuales como una cintura justo debajo de las ventanas laterales, pilares delgados de las ventanas y sugerencias de guardabarros y estribos presionados en los paneles laterales inferiores. 

El auto de alto nivel también incluía un nuevo motor de seis cilindros en línea, la única unidad de árbol de levas en cabeza estadounidense en ese momento. Se trataba de un vehículo desarrollado desde cero, en lugar de derivar en última instancia del venerable héroe de la guerra. La legendaria capacidad e imagen del Jeep para ir a cualquier parte se había incorporado hábilmente a la clásica camioneta estadounidense para atraer al fin de semana latente en la mayoría de los estadounidenses, sin sacrificar las comodidades. 

El Wagoneer, por ejemplo, fue el primer todoterreno con transmisión automática y una variedad de suspensiones delanteras: una configuración independiente para compradores de ocio que probablemente arrastrarían un remolque, o un eje delantero sólido para vehículos todoterreno de servicio pesado. carretera. 

Fue el primer SUV diseñado específicamente del mundo y también se convirtió en el más longevo. Apenas seis meses después de la presentación del Wagoneer, el nombre “Willys” fue abandonado y Jeep se convirtió en una marca por derecho propio. A pesar de los frecuentes cambios de imagen, el Wagoneer siguió siendo un icono atemporal hasta 1992.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1962

LUGAR DE ORIGEN Toledo, Ohio

ESTADO HISTÓRICO coche de producción

MOTOR Seis cilindros, 230ci (3769cc), V8 cilindros, 349ci (5724cc)

POTENCIA MÁXIMA 230 CV

DISEÑO Motor delantero que acciona las cuatro ruedas.

CARROCERÍA Familiar de cuatro puertas y cinco plazas

VELOCIDAD MÁXIMA 85 mph (137 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO desconocido